Turbocompresseur : mieux le connaitre pour bien decider

Un moteur a besoin d’air et de carburant pour fonctionner. Afin de booster ce processus, l’ingénieur suisse Alfred Büchi a créé une pièce permettant de suralimenter le moteur et de le rendre plus puissant. C’est le principe du turbocompresseur. Cette pièce, raccordée au moteur, a pour objectif d’améliorer sa performance. Mais, qu’est-ce qu’un turbocompresseur ? Découvrez dans cet article le fonctionnement, les avantages ainsi que les inconvénients d’un turbocompresseur.

Un peu d’histoire

En 1902, l’inventeur français Louis Renault a créé un moteur à combustion suralimenté qu’il utilisait lors des compétitions. À cette époque, il n’était pas encore considéré comme un turbocompresseur, même si c’était déjà le même principe. Ce n’est que 3 années plus tard, en 1905 qu’Alfred Büchi avait breveté le turbocompresseur.

Lors de la Première Guerre mondiale, un turbo bien installé avait été utilisé sur un avion, le Breguet XIV A2. D’ailleurs, il était objet d’une énorme amélioration durant la Deuxième Guerre mondiale. La première version commerciale d’un moteur équipé d’un turbo nommée Turbo-Rocket est sortie en 1962. Après, seules les voitures de course pouvaient utiliser un turbo, notamment par le constructeur Renault.

Comment fonctionne un turbocompresseur ?

C’est la combustion qui fait tourner un moteur. Elle est obtenue à partir de l’air et du carburant qui entre dans la chambre de combustion. Afin d’augmenter la puissance du moteur, il faut le suralimenter. Pour y arriver, augmenter la quantité d’air et le carburant est nécessaire. En outre, c’est la taille de l’injecteur qui régule la quantité d’essence ou du gasoil. Quant au turbocompresseur, il accroît la pression en air.

Le turbo augmente le taux de dioxygène dans le moteur sans avoir à augmenter la taille des cylindres. La turbine est connectée au système d’échappement. Par ailleurs, c’est le gaz sorti de l’échappement qu’elle tourne. Pour le compresseur, il alimente la cavité de l’arbre de transmission par de l’air compressé.

Ces points forts

L’avantage principal d’un turbo est la puissance apportée à votre voiture. Le moteur peut être plus performant et plus dynamique par rapport à un moteur sans turbo. Peu importe la voiture, essence ou diesel, le turbo diminue la quantité de carburant consommée. De plus, c’est très économique puisque le prix du carburant va encore augmenter.

Le turbo amplifie l’air envoyé au moteur pour faciliter la combustion. Ainsi, vous pouvez mieux utiliser le carburant injecté. Cela va diminuer le taux de déchets produits. En plus, le gaz sorti de l’échappement peut être réutilisé pour tourner l’hélice de la turbine avant d’être évacué. De ce fait, l’installation d’un turbo est écologique.

Ces points faibles

Le turbocompresseur offre de nombreux avantages, mais il présente aussi quelques inconvénients à prendre en compte avant tout montage.

Les voitures munies d’un turbo requièrent beaucoup d’attention et d’entretien. Ces entretiens peuvent être très coûteux et ont des impacts financiers à long terme. Un turbo sale ou défectueux pourrait abîmer le moteur ainsi que d’autres pièces importantes de la voiture.

Lors de la conduite, s’il est mal-raccordé, le moteur risque de surchauffer. Ainsi, il peut entraîner beaucoup de dégâts. L’utilisation d’un turbocompresseur n’est pas pour les conducteurs inexpérimentés, car il faut toujours vérifier son turbo afin de détecter les éventuels problèmes.

Un peu d’histoire

Comment fonctionne un turbocompresseur ?

Ces points forts

Ces points faibles

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